芯湃科技(杭州)有限责任公司
科或(上海)电子有限公司
26科或电子主要从事磁性元器件、连接器、半导体及芯片等电子元件的研发、生产和销售。致力于解决产品EMC问题和优化电源管理方案，并深耕汽车领域多年芯湃科技作为科或电子代理商将为客户提供优质的服务
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科或电子主要从事磁性元器件、连接器、半导体及芯片等电子元件的研发、生产和销售。致力于解决产品EMC问题和优化电源管理方案，并深耕汽车领域多年芯湃科技作为科或电子代理商将为客户提供优质的服务
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芯湃科技（杭州）有限责任公司作为科或的全国重要合作伙伴代理商，会一如既往的为服务的客户提供优质的服务和产品
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安世半导体是原飞利浦半导体标准产品事业部，总部位于荷兰奈梅亨。 20世纪40年代，Philips Natlab 建立半导体研究团队。20世纪50年代中期，Philips开始在Nijimegen开发和制造半导体。20世纪60年代，Signetics成立，并迅速成为硅谷最大的逻辑器件制造商。20世纪70年代，Philips收购Signetics。2006年，Philips半导体标准产品事业部分拆，更名为恩智浦（NXP）。2017年，恩智浦标准产品事业部变更为Nexperia。2018年，闻泰科技开始并购安世半导体，2019年完成并购
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在“双碳”目标背景下，储能行业迎来发展机遇，连接器作为储能系统的重要组成部分也将进入发展快车道。TE凭借在连接技术的积累和创新实力，积极布局储能市场，拥有全面丰富的产品组合，包括光伏逆变器、储能变流器、电池管理系统和工商业及家庭储能四大场景的一站式解决方案。TE对产品质量有严苛标准，其连接器产品在储能行业得到广泛应用和认可。此外，TE进驻中国35年，将中国视为重点区域，采取国际化与本土化“双向奔赴”的策略，为中国储能行业发展助力。未来，TE将继续加大创新投入，为储能行业发展提供支持。
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瑞萨电子作为全球第五大芯片生产商，在汽车专用半导体领域占据重要地位，其存亡对全球供应链市场和日本汽车企业影响重大。2012年后，瑞萨开启多起并购模式，如今在汽车半导体领域牢牢占据全球TOP3的地位。瑞萨作为日本最大的微控制器(MCU)供应商，可能肩负着日本半导体行业的希望。
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IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）是一种高压、高电流功率半导体器件，常被用于大功率应用中，如电动汽车、工业电机驱动、UPS等。在理解IGBT芯片、IGBT单管、IGBT模块和IGBT器件之前，我们先来了解一下IGBT的基本工作原理和应用特点。
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汽车和工业市场的颓势，在今年上半年并未得到扭转。TI、ST、瑞萨、英飞凌等汽车/工业电子业务占比大的原厂，今年Q1的业绩也均出现了持续下滑的趋势，且他们也预估今年Q2业绩公司依旧下行。一时间，半导体各领域的行情分化愈发明显。在这种背景下，半导体分销商该何去何从？
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最后，新能源汽车占整个汽车市场的18%（仅BEV份额就占12%）。 今年迄今为止，新能源汽车市场份额增长了1%，至17%（11%BEV）。 纯电动汽车（BEV）占4月份新能源汽车销量的65%，使年初至今的份额达到64%。
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国内拥有众多的半导体晶圆厂，主要包括士兰微，长江存储，中芯国际、华虹集团、华润微电子、晶合集成等知名企业。这些企业在半导体制造领域具有深厚的实力和技术积累，
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电路板的做工也就马马虎虎，毕竟比较简易。中间用的那个芯片就是BK4802芯片，这个芯片是一款高度集成的半双工射频收发集成电路，专为玩具对讲机和遥控器应用而开发。支持工作频率范围，包括24MHz至512MHz的多个频段，并具备12.5kHz/25kHz的信道间隔，能够实现FM调制/解调和ASK调制/解调。这个芯片就是小尺寸、低功耗，更关键的价格便宜，随手搜了一下BK4802对讲机主板，如果量大可以做到1.5元一块。
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